Red Bull: Sebastian Vettel e Mark Webber (fechado)
Foi a primeira equipa a desfazer as dúvidas, quando renovou com Mark Webber por mais uma temporada. Deverá, aliás, ser a última do australiano na Fórmula 1. Assim, mais do que 2013, onde a dupla está definida, as dúvidas ficam para 2014: Webber estará de saída e Vettel em fim de contrato.
Ferrari: Fernando Alonso e Felipe Massa (fechado)
A renovação de Felipe Massa colocou um ponto final nas dúvidas. Depois de vários candidatos terem sido apontados ao lugar do brasileiro, a equipa optou pela continuidade, uma decisão alicerçada na forma evidenciada pelo piloto na reta final da temporada.
McLaren: Jenson Button e Sergio Pérez (fechado)
A escuderia inglesa perdeu Lewis Hamilton e decidiu virar-se para o México. O campeão do mundo de 2008 não quis renovar, mas a McLaren continua com o homem que lhe sucedeu: Jenson Button. Sergio Pérez é uma aposta de futuro que não parece de alto risco tendo em conta o bom desempenho na Sauber.
Mercedes: Lewis Hamilton e Nico Rosberg (fechado)
A maior “bomba” do mercado. Para muitos um passo atrás, para outros uma escolha corajosa. Lewis Hamilton deixou a sua equipa de sempre e vem reforçar o estatuto de candidata da Mercedes, ainda que o carro tenha de mostrar mais. Nico Rosberg continua e com estatuto semelhante a Hamilton. Michael Schumacher diz adeus pela segunda vez.
Lotus: Kimi Raikkonen e Romain Grosjean (fechado)
Com a confirmação da renovação de Romain Grosjean acaba a especulação em torno da Lotus, que mantém, também, a mesma dupla para a futura temporada. Uma aposta na continuidade e uma prova de confiança no francês que viveu uma época plena de altos e baixos.
Sauber: Nico Hulkenberg e Esteban Gutiérrez (fechado)
Nico Hulkenberg foi a primeira confirmação para 2013. O alemão deixa a Force India e reforça a Sauber, convencida pelas performances do piloto de 25 anos que chegou a ser apontado à Ferrari. Kamui Kobayashi perde o lugar e o seu substituto é uma autêntica novidade. Esteban Gutiérrez é uma promessa mexicana que traz algo muito importante à equipa: a continuidade do patrocínio da Telmex.
Williams: Pastor Maldonado e Valtteri Bottas (fechado)
Valtteri Bottas, que foi o terceiro piloto em 2012, salta para a dupla principal ao lado de Pastor Maldonado, que deu à equipa a primeira vitória em oito anos, no Grande Prémio de Espanha, e conta com forte patrocínio da empresa estatal de petróleo na Venezuela. Sai, assim, Bruno Senna depois de uma temporada equilibrada,mas nivelada por baixo.
Force India: Paul di Resta e Jules Bianchi (?) (algumas dúvidas)
Alternativas: Sebastian Buemi, Jaime Alguersuari, Kamui Kobayashi e Adrian SutilPara um dos pilotos não parece haver outra solução: Paul di Resta vai ficar para continuar a evoluir e, quem sabe, dar o salto em 2014. Nico Hulkenberg saiu e Jules Bianchi é a possibilidade mais forte para o substituir, pois conhece a equipa por dentro. Adrian Sutil seria um regresso ao passado, Kamui Kobayashi é uma incógnita e, depois, há a ex-dupla Toro Rosso, Buemi e Alguersuari, que estão desejosos de voltar. A Force India seria, por isso, uma boa possibilidade.
Toro Rosso: Daniel Ricciardo e Jean Eric Vergne (fechado)
Depois de remodelar a linha de pilotos em 2012, a Toro Rosso fez uma aposta na continuidade. Ricciardo e Vergne passaram no ano de estreia na equipa sem brilhar, mas a aposta reforçou-se. António Félix da Costa pode vir a ser uma sombra sobre a dupla, caso continue a mostrar os excelentes resultados desta temporada. E poderá ter oportunidades às sextas-feiras....
Caterham: Charles Pic e Giedo Van der Garde (?) (algumas dúvidas)
Alternativas: Luiz Razia e Heikki KovalainenCharles Pic está contratado para a próxima temporada e é a primeira confirmação, deixando a Marussia. Quem estará ao seu lado? Nesta altura, o mais provável é que a Caterham renove completamente a dupla de pilotos e tanto Vilaty Petrov como Heikki Kovalainen abandonem o lugar, apesar de o finlandês, devido à sua experiência, ser um nome a ter em conta. Mas a equipa precisa de um piloto que oferece algo mais, isto é, dinheiro. Giedo Van der Garde, que testou o carro em Abu Dhabi, pode ser a solução, mas Luis Razia, brasileiro que foi piloto de testes da equipa em 2011 e vice-campeão de GP2, é uma forte alternativa.
Marussia: Timo Glock e Max Chilton (poucas dúvidas)
Alternativas: Luiz RaziaTimo Glock continua. Ao lado de quem? O piloto de testes Max Chilton parece ser o homem melhor cotado para render Charles Pic e o presidente da Marussia, por via oficiosa, deu a entender que será ele a escolha. Mas há também Luiz Razia, que procura um lugar na Fórmula 1 e conhece bem a equipa, depois de ter sido piloto de testes em 2010.
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