Equipe inglesa confirmou ter recebido um parecer admoestatório da entidade nesta terça, desfavorável à utilização de lâminas para direcionar a saída dos gases.

As polêmicas lâminas que Williams e Caterham introduziram no bocal de seus escapamentos, contestadas por outras equipes do grid, foram consideradas ilegais pela FIA. Embora a informação não seja oficial da entidade, a confirmação foi feita pela própria equipe inglesa, que lançou seu novo carro nesta terça-feira, antes da abertura dos testes desta semana, em Barcelona, e já foi avisada sobre a posição da federação a respeito do assunto.

“O time conversou com a FIA nesta manhã. Eles vieram até nós e foi quando nos deram sua posição. A equipe agora está em busca de mais esclarecimentos e uma decisão sobre se a manutenção do desenho será feita antes da primeira corrida”, declarou uma fonte da esquadra à revista britânica “Autosport”.

As duas pequenas lâminas acima do escapamento do carro da Williams, consideradas ilegais pela FIA (Divulgação)

No caso da escuderia de Grove, dois pedaços de carenagem foram incluídos acima de cada bocal, separados apenas por uma pequena fresta. Na visão do diretor técnico da escuderia, Mike Coughlan, era esse pequeno vão que garantia a unicidade da abertura do escape, deixando os elementos em conformidade com as regras. Já os anglo-malaios incluíram uma lâmina dentro do próprio bocal, algo apontado, logo de cara, como irregular pelo diretor da Lotus, James Allison.

Segundo a “Autosport”, a federação encara ambos os casos como tentativas de estabelecer ganho aerodinâmico a partir do escapamento, algo proibido. A instituição estipula que os gases gerados pela combustão só podem agir numa hipotética melhora do desempenho do carro de forma incidental, ou seja, sem interferência proposital dos engenheiros.

A lâmina do escape da Caterham fica dentro da abertura para saída dos gases (Divulgação)

Apesar do alerta, a FIA ainda não determinou que Williams e Caterham retirem as lâminas do FW35 e do CT03. O aviso tem caráter admoestatório, mas as duas esquadras ainda têm permissão para usar as soluções nos testes restantes da pré-temporada. Entretanto, caso os desenhos não sejam modificados para o GP da Austrália, que abre o calendário em 14 de março, a situação pode ser levada para avaliação junto aos comissários de corrida.

Nesta terça, Pastor Maldonado debutou o novo bólido azul da Williams com um quinto lugar na Catalunha, a 1s117 do líder Nico Rosberg. Já Charles Pic foi o último colocado a bordo do verde e dourado veículo da Caterham, perdendo quase cinco segundos em relação ao mais rápido do dia.